Folleto técnico y Coste del tratamiento |
Desde 1996 |
"rb bertomeu” beco F-Plus Concentrado |
Desde 2018 Aditivo Concentrado |
Tratamiento completo para todos los combustibles con <60 ppm de Vanadio. Para motores diésel de todos los tamaños. Para calderas, hornos, secadores y turbinas de gas.
Dispersante de MCR-Micro Residuos Conradson, desemulsionante,
estabilizante, detergente, bactericida eliminador de
algas y hongos, inhibidor
de la corrosión por Vanadio y Sodio. Lubricante para
inyectores en Diésel bajo en azufre (LSD). Optimiza la
combustión, reduce el consumo de combustible y ahorra costes
de mantenimiento.
EFECTOS
Dispersante de carbones y asfaltenos que reduce lodos en un 55% y la frecuencia de disparos de las depuradoras. Mantiene limpios los filtros. Desemulsionante, decanta el agua y elimina algas y hongos. Estabilizante que retarda la degradación del combustible. Detergente, mantiene limpios los inyectores, mejora la combustión y reduce la emisión de no quemados en un 80%. Moléculas de Magnesio soluble que inhiben la corrosión por Vanadio y Sodio. Mejora la lubricidad para inyección en Diésel bajo en azufre. Excelentes resultados en los análisis de lubricidad para inyección en Diésel bajo en azufre, según las normas ASTM D-6079 (HFRR) / ISO 12156.
La suma de todos los efectos proporciona el ahorro de combustible en un 3% y, consecuentemente, las emisiones de Dióxido de Carbono, CO2, así como de NOx y SOx se reducen en el mismo porcentaje del 3%.
Excelentes resultados en los análisis de lubricidad para inyección en Diésel bajo en azufre según las normas ASTM D-6079 (HFRR) / ISO 12156
COMPOSICIÓN
a) > 20% de Carboxilato de Magnesio soluble / Sales orgánicas de Magnesio de ácidos grasos (moléculas de Magnesio - secreto comercial) solubles en hidrocarburos. [Ver punto a-1]
b) > 50% de dispersantes, tensioactivos, desemulsionantes, bactericidas y fungicidas, estabilizantes, detergentes e inhibidores de la corrosión. [Ver puntos b-1 a b-7]
c) < 30% de disolventes orgánicos. [Ver punto c-1]
d) Densidad: 0,900 Kg/L.
a-1) Carboxilato de Magnesio soluble/ Sales orgánicas de Magnesio de Ácidos grasos (moléculas de Magnesio - secreto comercial) solubles en hidrocarburos.
Área activa / Área superficial de 1 gramo de moléculas de Magnesio : ~ 1.800 m2/g.
b-1) Dispersantes, que provocan la separación uniforme de las particulas ya existentes de asfaltenos, carbones y demás sólidos que contiene el combustible, minimizando la formación de lodos.
b-2) Tensioactivos, que disminuyen la tensión superficial del combustible y consiguen mejor pulverización.
b-3) Desemulsionantes, que aceleran la velocidad de decantación del agua, al fondo del tanque de almacenamiento, pudiendo ser eliminada con suma facilidad.
b-4) Bactericidas y fungicidas, que evitan la contaminación
en los tanques de almacenamiento debida a algas y hongos.
b-5) Estabilizantes, que retardan el envejecimiento y degradación normales del combustible, y evitan el aumento de sedimentos por incremento del tamaño de las partículas pequeñas en suspensión.
b-6) Detergentes, que reducen la formación de depósitos carbonosos y pérdida de caudal en los inyectores, y mantienen una excelente pulverización.
b-7) Inhibidores de corrosión, que protegen las partes metálicas de los circuitos de combustible.
c-1) Disolventes orgánicos con punto de inflamación > 65ºC. (V.C.)
e) Densidad del aditivo: 0,900 Kg/L
DOSIFICACIÓN / PUNTO DE ADICIÓN : En la tubería de alimentación al tanque de combustible.
Para Diésel/Gasoil, bajo en azufre: < 50 ppm ~ 0,005% m/m
Dosis recomendada (en volumen): 0,0060% = 0,060 litros ~ 60 ml / 1000 litros de combustible
Para Diésel Marino DMA, Gasoil C: azufre < 1000 ppm ~ 0,1% m/m
Dosis recomendada (en volumen): 0,0074% = 0,074 litros ~ 74 ml / 1000 litros de combustible
|
Dosis
para fueloil y petróleo crudo según el porcentaje de Residuo
Carbonoso Conradson MCR y de Vanadio en el combustible.
|
MCR % |
<12% |
12%-14% |
14%16% |
17% |
18% |
19% |
20% |
21% |
ppm Vanadio |
10 |
15 |
20 |
26 |
30 |
40 |
47 |
55 |
Kg / Tm combustible |
0,15 |
0,21 |
0,29 |
0,37 |
0,46 |
0,56 |
0,67 |
0,79 |
Ratio aditivo:combustible |
1:6666 |
1:4762 |
1:3448 |
1:2703 |
1:2174 |
1:1786 |
1:1493 |
1:1266 |
Para mayores contenidos de Vanadio, complementar con el aditivo "rb bertomeu" beco Mg Concentrado.
COSTE DEL TRATAMIENTO SEGUN EL COMBUSTIBLE Y LA CANTIDAD DE ADITIVO SUMINISTRADA
| Coste del tratamiento para Diésel/Gasoil, bajo en azufre (Dosis recomendada 0,060 L / 1000 litros de combustible) |
| Precio 1L de aditivo beco F-Plus Concentrado |
23 €/L |
19 €/L |
9,93 €/L |
9,43 €/L |
| Envase / suministro |
5 L |
25 L |
4 bidones x 200 L |
IBC x 1000 L |
| Coste del tratamiento para 1000 L de combustible |
1,38 €/1000 L |
1,14 €/1000 L |
0,60 €/1000 L |
0,57 €/1000 L |
| Coste
del tratamiento para Diésel marino DMA, Gasoil C (Dosis
recomendada 0,074 L / 1000 litros de combustible) |
| Precio 1L de aditivo beco F-Plus Concentrado |
23 €/L |
19 €/L |
9,93 €/L |
9,43 €/L |
| Envase / suministro |
5 L |
25 L |
4 bidones x 200 L |
IBC x 1000 L |
| Coste del tratamiento para 1000 L de combustible |
1,7020 €/1000 L |
1,4060 €/1000 L |
0,7348 €/1000 L |
0,6978 €/1000 L |
| Coste
del tratamiento para Fueloil o petróleo crudo con MCR < 12%
(Dosis recomendada 0,15 Kg / Tm de combustible) |
| Precio 1Kg de aditivo beco F-Plus Concentrado |
25,68 €/Kg |
21,11 €/Kg |
11,03 €/Kg |
10,48 €/Kg |
| Envase / suministro |
5 L |
25 L |
4 bidones x 200 L |
IBC x 1000 L |
| Coste del tratamiento para 1 tonelada de combustible |
3,8520 €/Tm |
3,1665 €/Tm |
1,6545 €/Tm |
1,5720 €/Tm |
Precios y condiciones:
Base imponible
Portes pagados a destino en España peninsular y Baleares
Exportación: Incoterms 2020 FCA Air and Sea FOB, de Barcelona
Exportación: Envio urgente por vía aérea 1-2 semanas a cualquier destino mundial
Precios vigentes hasta el 30 de septiembre de 2020
Código NC–TARIC: 3811 90 00
Si
desea realizar alguna consulta técnica
o realizar un pedido, puede hacerlo mediante este
formulario.
DOSIFICACIÓN / PUNTO DE ADICIÓN:
En la tubería de alimentación al tanque de combustible.
PRESENTACION
IBC de HD-PE de 1000 L., Bidones metálicos de 220 L., Garrafas/Jerricans HD-PE de 25 L y 5 L.
MEDIO AMBIENTE Y TRANSPORTE
Sustancia líquida peligrosa para el medio ambiente. Catalogado para el transporte ADR/RID, ADN, IMDG y IATA: Clase 9, G.E. III, No. ONU 3082
FABRICANTE Y PAIS DE ORIGEN
Fabricado por "rb bertomeu" en España (Unión Europea).
rb bertomeu, SL. Desde 1995, fabricante de aditivos para fueloil, Diésel y petróleo crudo.
Versión Mayo 2020
