Desde 1996
"rb bertomeu” beco F-Plus
Desde 2018 Aditivo Concentrado


Aditivo dispersante, desemulsionante, detergente y estabilizante para Fueloil (RMG180, RMG380), Diésel Marino (DMA, DMB) y Gasoil que optimiza la combustión, reduce el consumo de combustible y emisiones contaminantes, ahorra costes de mantenimiento en motores, calderas/generadores de vapor (GV), secaderos, hornos y turbinas de gas.

Efectos: Dispersante de carbones y asfaltenos que reduce lodos en un 55% y la frecuencia de disparos de las depuradoras. Mantiene limpios los filtros. Desemulsionante, decanta el agua y elimina algas y hongos. Estabilizante que retarda la degradación del combustible. Detergente, mantiene limpios los inyectores, mejora la combustión y reduce la emisión de no quemados en un 80%. Moléculas de Magnesio soluble que inhiben la corrosión por Vanadio y Sodio.

La suma de todos los efectos proporciona el ahorro de combustible en un 3% y, consecuentemente, las emisiones de Dióxido de Carbono, CO2, así como de NOx y SOx se reducen en el mismo porcentaje del 3%.

COMPOSICIÓN
a) >20% de Carboxilato de Magnesio soluble / Sales orgánicas de Magnesio de ácidos grasos (moléculas de Magnesio - secreto comercial) solubles en hidrocarburos. [Ver punto a-1]
b) >50% de dispersantes, tensioactivos, desemulsionantes, algicidas y fungicidas, estabilizantes, detergentes e inhibidores de la corrosión. [Ver puntos b-1 a b-7]
c) <30% de disolventes orgánicos. [Ver punto c-1]

a-1) Carboxilato de Magnesio soluble/ Sales orgánicas de Magnesio de Ácidos grasos (moléculas de Magnesio - secreto comercial) solubles en hidrocarburos.
Área activa / Área superficial de 1 gramo de moléculas de Magnesio : ~ 1.800 m2/g.

b-1) Dispersantes, que provocan la separación uniforme de las particulas ya existentes de asfaltenos, carbones y demás sólidos que contiene el combustible, minimizando la formación de lodos.
b-2) Tensioactivos, que disminuyen la tensión superficial del combustible y consiguen mejor pulverización.
b-3) Desemulsionantes, que aceleran la velocidad de decantación del agua, al fondo del tanque de almacenamiento, pudiendo ser eliminada con suma facilidad.
b-4) Algicidas y fungicidas, que evitan la contaminación en los tanques de almacenamiento debida a algas y hongos.
b-5) Estabilizantes, que retardan el envejecimiento y degradación normales del combustible, y evitan el aumento de sedimentos por incremento del tamaño de las partículas pequeñas en suspensión.
b-6) Detergentes, que reducen la formación de depósitos carbonosos y pérdida de caudal en los inyectores, y mantienen una excelente pulverización.
b-7) Inhibidores de corrosión, que protegen las partes metálicas de los circuitos de combustible.
c-1) Disolventes orgánicos con punto de inflamación > 62ºC.

DOSIFICACIÓN / PUNTO DE ADICIÓN : En la tubería de alimentación al tanque de combustible.


Fueloil: 0,150 litros/Tm. – 4 litros/cisterna 27 Tm. (1/6750)
Diésel Oil Marino (DMB): 0,111 litros/Tm. - 3 litros/cisterna 27 Tm. (1/9000)
Diésel Oil Marino (DMA): 0,074 litros/Tm. - 2 litros/cisterna 27 Tm. (1/13500)
Gasoil: 0,037 litros/Tm. - 1 litro/cisterna 27 Tm. (1/27000)

Para combustibles con MCR > 12% y Vanadio > 10 ppm (ver tabla de dosificación, a continuación). Según porcentajes de Residuo carbonoso –Conradson Micro- M.C.R. - y de Vanadio en el fueloil pesado y petróleo crudo:

MCR %

<12%

12%-14%

14%16%

17%

18%

19%

20%

21%

ppm Vanadio

10

15

20

26

30

40

47

55

Litros/Tm

0,15

0,21

0,29

0,37

0,46

0,56

0,67

0,79

Litros/ cisterna 27 Tm

4,00

5,70

7,80

10,00

12,40

15,10

18,10

21,30





Nota: Para mayores contenidos de Vanadioi, complementar con el aditivo "rb bertomeu" beco Mg.

PRESENTACION
Bidones metálicos de 200 litros. Garrafa/Jerrican plástico de 25 L.

FABRICANTE Y PAIS DE ORIGEN
Fabricado por "rb bertomeu" en España (Unión Europea).

Más información en www.rbbertomeu.com
Si lo desea, solicite la Hoja de Seguridad a rbbertomeu@rbbertomeu.es