Desde 1996

"rb bertomeu” beco F-Plus

Desde 2018 Aditivo Concentrado

Aditivo dispersante, desemulsionante, detergente y estabilizante para Fueloil (RMG180, RMG380), Diésel Marino (DMA, DMB) y Gasoil que optimiza la combustión, reduce el consumo de combustible y emisiones contaminantes, ahorra costes de mantenimiento en motores, calderas/generadores de vapor (GV), secaderos, hornos y turbinas de gas.

Efectos: Dispersante de carbones y asfaltenos que reduce lodos en un 55% y la frecuencia de disparos de las depuradoras. Mantiene limpios los filtros. Desemulsionante, decanta el agua y elimina algas y hongos. Estabilizante que retarda la degradación del combustible. Detergente, mantiene limpios los inyectores, mejora la combustión y reduce la emisión de no quemados en un 80%. Moléculas de Magnesio soluble que inhiben la corrosión por Vanadio y Sodio.

La suma de todos los efectos proporciona el ahorro de combustible en un 3% y, consecuentemente, las emisiones de Dióxido de Carbono, CO₂, así como de NO_x y SO_x se reducen en el mismo porcentaje del 3%.

COMPOSICIÓN
a) >20% de Carboxilato de Magnesio soluble / Sales orgánicas de Magnesio de ácidos grasos (moléculas de Magnesio - secreto comercial) solubles en hidrocarburos. [Ver punto a-1]
b) >50% de dispersantes, tensioactivos, desemulsionantes, algicidas y fungicidas, estabilizantes, detergentes e inhibidores de la corrosión. [Ver puntos b-1 a b-7]
c) <30% de disolventes orgánicos. [Ver punto c-1]

a-1) Carboxilato de Magnesio soluble/ Sales orgánicas de Magnesio de Ácidos grasos (moléculas de Magnesio - secreto comercial) solubles en hidrocarburos.
Área activa / Área superficial de 1 gramo de moléculas de Magnesio : ~ 1.800 m²/g.
b-1) Dispersantes, que provocan la separación uniforme de las particulas ya existentes de asfaltenos, carbones y demás sólidos que contiene el combustible, minimizando la formación de lodos.
b-2) Tensioactivos, que disminuyen la tensión superficial del combustible y consiguen mejor pulverización.
b-3) Desemulsionantes, que aceleran la velocidad de decantación del agua, al fondo del tanque de almacenamiento, pudiendo ser eliminada con suma facilidad.
b-4) Algicidas y fungicidas, que evitan la contaminación en los tanques de almacenamiento debida a algas y hongos.
b-5) Estabilizantes, que retardan el envejecimiento y degradación normales del combustible, y evitan el aumento de sedimentos por incremento del tamaño de las partículas pequeñas en suspensión.
b-6) Detergentes, que reducen la formación de depósitos carbonosos y pérdida de caudal en los inyectores, y mantienen una excelente pulverización.
b-7) Inhibidores de corrosión, que protegen las partes metálicas de los circuitos de combustible.
c-1) Disolventes orgánicos con punto de inflamación > 62ºC.

DOSIFICACIÓN / PUNTO DE ADICIÓN : En la tubería de alimentación al tanque de combustible.

Fueloil:	0,150 litros/Tm. – 4 litros/cisterna 27 Tm. (1/6750)
Diésel Oil Marino (DMB):	0,111 litros/Tm. - 3 litros/cisterna 27 Tm. (1/9000)
Diésel Oil Marino (DMA):	0,074 litros/Tm. - 2 litros/cisterna 27 Tm. (1/13500)
Gasoil:	0,037 litros/Tm. - 1 litro/cisterna 27 Tm. (1/27000)

Para combustibles con MCR > 12% y Vanadio > 10 ppm (ver tabla de dosificación, a continuación). Según porcentajes de Residuo carbonoso –Conradson Micro- M.C.R. - y de Vanadio en el fueloil pesado y petróleo crudo:

MCR %	<12%	12%-14%	14%16%	17%	18%	19%	20%	21%
ppm Vanadio	10	15	20	26	30	40	47	55
Litros/Tm	0,15	0,21	0,29	0,37	0,46	0,56	0,67	0,79
Litros/ cisterna 27 Tm	4,00	5,70	7,80	10,00	12,40	15,10	18,10	21,30

Nota: Para mayores contenidos de Vanadioi, complementar con el aditivo "rb bertomeu" beco Mg.

PRESENTACION
Bidones metálicos de 200 litros. Garrafa/Jerrican plástico de 25 L.

FABRICANTE Y PAIS DE ORIGEN
Fabricado por "rb bertomeu" en España (Unión Europea).