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BOLETIM TÉCNICO

nº 10   

O ADITIVO DO FUELÓLEO NÃO É “UMA DESPESA MAIS”
A PARCELA DO ADITIVO DEVE INCLUIR-SE NO ORÇAMENTO COMO DESPESA ESSENCIAL

Numa Central de Cogeração com motores Diesel a fuelóleo, compete situar o aditivo para o fuelóleo "rb bertomeu" beco F1/ASF entre os custos variáveis imprescindíveis, praticamente ao mesmo nível que o próprio combustível a consumir ou que o óleo lubrificante dos motores, uma vez se chegou à evidência de que o tratamento do fuelóleo com o dito aditivo proporciona um proveito económico líquido positivo e importante sobre os custos de exploração.

Nas Centrais de Cogeração que utilizam o aditivo "rb bertomeu" beco F1/ASF, o Orçamento Anual de Exploração inclui sempre a compra do aditivo como despesa essencial porque se considera um modelo de análise com o seguinte esquema:

  Aumento da TBO a manutenção normal de válvulas de escape +  50 %  mínimo
  Aumento da vida normal de válvulas por corrosão +  100 %  mínimo
  Diminuição da soprado da válvula em operação normal 80 %  media
  Aumento del TBO normails de limpeza de turbos +   50 %  mínimo
  Aumento da vida normal de turbos por corrosão +  100 %  mínimo
  Diminuição do consumo de combustível por kWh devido a uma melhor combustão 1,56 %  media
  Diminuição do consumo de combustível por kWh, devido a redução de desgaste do equipamento à injeção 0,9 %  media
  A diminuição do consumo de combustível por kwh devido à utilização de lamas 0,45 %  media
  Diminuição do consumo de combustível por menor acúmulo de resíduos em turbocompressores 0,19 %  media
  Diminuição da borra de óleo combustível para tratar ou gerenciar 70 %  media
  Óleo combustível redução de lamas
Redução de lamas de óleo lubrificante
54,8 %
26,8 %
  Redução kg / MT de óleo combustível consumido por redução de lamas 5,80 Kgr.
  Poupanças de varejo para remover volume de lodo (custo da remoção do lodo: 110 €/MT) 0,638 €/Tm de fueloil consumido
  O desemprego diminuiu horas para manutenção 30 %  mínimo
  Aumento fator de serviço como resultado de perturbações menores e paradas para manutenção programada Para calcular para cada motor

En o documento "RB1.- Estudio económico de rentabilidad del uso del aditivo “rb bertomeu” beco F1/ASF en grandes motores alimentados con fueloil" (em Espanhol) você pode encontrar informações detalhadas sobre os dados apenas contribuir.

 

Os nossos clientes estão certos destas vantagens. Por isso incluem a despesa em aditivo para fuelóleo "rb bertomeu" beco F1/ASF no Orçamento Anual e controlam a sua aplicação como um parâmetro de primeira importância.

Para obter mais informação sobre o tema ver os seguintes documentos de rb bertomeu (clique sobre o título seleccionado):

 

 

 

 

 

 

 

 

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